Efter ett pit stop i Oostende i Belgien (blev inte ens en belgisk öl….) fortsatte vi till Dunkerque i Frankrike. Således byte av gästflagga även idag.

Vi har ett 30-tal gästflaggor med oss. Verkar kanske mycket men vi har redan använt fyra: Tyskland, Holland, Belgien och Frankrike.
De flaggor vi inte hade sedan tidigare köpte vi från https://www.best-buy-flags.co.uk/ som har bra priser, dock fick Gertrud komplettera med flagglinor. Det gjordes hemma men symaskinen är med ombord.

I Dunkerque turistade vi på stan och var bland annat uppe i det höga klocktornet med utsikt över både stad och hav. Krigsmuseet var tyvärr stängt.
På kvällen kom OSK-båten Chablis in och vi pratade en stund. De planerar gå vidare till England och sedan direkt till Medelhavet. Vår sida med länkar bland annat till andra seglarbloggar kompletterades.

Hamnfrossa

Nu ligger vi för tredje natten i Scheveningen (Den Haag). Bara någon enstaka båt har lämnat hamnen idag på grund av fortsatt blåst och regn. Som många vet brukar vi drabbas av ”hamnfrossa” redan efter en natt i samma hamn. Hittills har vi bara kunnat bota den med att snabbt segla vidare mot nya mål men nu har Peter och Jackline försett oss med effektiv medicin!

Fred

Igår tog vi spårvagnen till Den Haag. Patrik som är blivande jurist guidade oss bland annat till Peace Palace som i över 100 år dömt och medlat i internationella konflikter för att undvika krig.

I Peace Palace finns International Court of Justice (which is the principal judicial body of the United Nations), the Permanent Court of Arbitration (PCA), the Hague Academy of International Law and the Peace Palace Library.
De gör nog mycket nytta och det är bara att hoppas att de lyckas bra i fortsättningen….

Volvo Ocean Race 2017-2018

När vi närmade oss Scheveningen mötte vi Volvo Ocean båten Akzo Nobel som döptes för bara några dagar sedan och har Scheveningen som hemmahamn. Se mer på https://www.teamakzonobel.com/

Den Haag är slutmål för hela kommande Volvo Ocean Race! Läs mer på:
http://www.volvooceanrace.com/en/ports/the-hague.html

Idag på midsommarafton gick vi en kort distans på 24M till Scheveningen. Var ju tvungna att vara i hamn till sillunchen!
Midsommarlunch dukades upp med midsommarstång och nubbar som vi fått från SUB-gänget och Lennart och Anne vid avseglingen.
Allt på bordet svenskt utom kryddosten som är holländsk.

Vi önskar alla vänner en underbar midsommar!!
Senare idag kommer vår son Patrik och mönstrar på. Han har varit på besök hos vänner i Tyskland och Holland.

Skriv gärna kommentarer!!

Vi lättade på eftermiddagen från Spiekeroog när vi var säkra på att det fanns vatten nog för att komma ut.
Det blev en helt underbar nattsegling!  Spegelblankt hav, 4-5 m/s och 6-7 knop! Ibland blir det ett stillastående skikt närmast ytan men blåser högre upp.
Marelden gjorde vågtopparna på båtens svallvågor alldeles lysande. Tyvärr var ljuset från marelden för svagt för att kunna filmas.

Även soluppgången var härlig!

Vi har seglat hundratals nätter ända sedan vi började segla tillsammans för 36 år sedan. Numera med GPS, AIS, radar och  plotter är det mycket enklare.
Så här ser det ut ombord nattetid:

Fin medvind (!!) gjorde att vi ombestämde oss till att gå direkt till Den Helder i Holland.
Kraftig vind och ström gjorde passagen av inloppet till den inre hamnen lite väl dramatisk men allt gick bra. Det var en sjudande aktivitet i hamnen beroende på ett stort seglingsevent ”Sail Den Helder 2017” med bland annat deltagande av de stora segelfartygen. Se https://uk.saildenhelder.nl/
Fin service i hamnen med trevliga hamnkaptener och gratis tvättmaskiner och torktumlare.

På vägen ut från Den Helder möttes vi av denna vackra syn:

Vi låg en natt i Brunsbüttel precis intill slussarna. Mäktigt när ett fartyg på 40.000 ton passerar bara någon meter från båten.
När man går ut i Elbemynningen måste man passa på när tidvattnet går ut. Vi hade tur och kunde lätta i anständig tid på morgonen. Som mest hade vi nästan 4 knop medström.

De Ostfrisiska öarna som ligger utanför Tysklands nordsjökust  skiljs från fastlandet av ett mycket grunt område som till stora delar är torrlagt när tidvattnet är lågt.
Öarna är mycket populära turistmål med sina oändliga sandstränder fulla med typiska tyska solstolar.

Denna gång gick vi till Spiekeroog där vi inte varit tidigare. Tidigare har vi varit på Borkum, Norderney och  Langeoog.
Det blir inte mycket vatten kvar när tidvattnet är lågt. Vi har grunda kölar och kan stå lite på botten utan problem.

Äntligen framme i Kielkanalen!
Sista etappen från Simrishamn till Kiel blev lite seg på grund av fortsatt kryss och motström. 236 distansminuter på loggen. En vecka från Muskö i Stockholms Skärgård till Kiel är väl ok med tanke på mängden kryss och en dags inblåsning i Simrishamn.  Två stopp på  vägen, Kalmar och Simrishamn.
Innan vi gick in i kanalen fyllde vi dieseltanken med råge i Laboe (Kiel). Trist mack.

Nu är klubbflaggorna uppe under babords spridare och givetvis tyska gästflaggen på styrbords sida.

Vi ankrade vid 22-tiden i favoritviken som ligger ca 8 distansminuter in i  kanalen. När de största fartygen passerar fyller de upp hela inloppet till viken.

Vi bestämde oss för att gå direkt från Kalmar till Simrishamn för att komma före ett oväder och slippa det på Hanöbukten. Vi hann nästan… vid midnatt kom fronten. Vi såg den på radarn och var beredda med sjöställen på när den hårda vinden och det piskande regnet kom.

Det fick bli motor sista biten. Regnet avlöses av dimma som var så tjock att det det blev tjock mjölk i luften som lystes upp av våra LED-lanternor. Vi gick sakta sista biten för att ha lite gryningsljus när vi gick in i hamnen. Tilläggning vid 3 på natten i Simrishamns gästhamn.
I Simrishamn gjorde en regnskur att vi snabbt ombestämde oss (vi ändrar oss aldrig men ombestämmer oss ibland..) och rusade tillbaka till båten istället för att gå på stan.
Vännen Per Lindén med besättning Ove och Peter förtöjde långsides med oss. De är på hemsegling från Uddevalla med Pers nyförvärvade Hallberg Rassy 40 som nog även i fortsättningen kommer att heta Blue Pearl.

Johan Virgin skulle ha varit med men hade enligt Per deserterat… Studiebesök ombord och grattis till en mycket fin HR!!
SOS ombord hos oss. SOS har ingenting med nöd att göra och inte heller med Sill o (Ost) Snaps. SOS betyder numera Skumpa o Snittar i vårt seglargäng.
Senare bjöd de på Johans (!) utsökta vin med tillbehör. Trevligt!

Björn, Ove, Peter, Per och Gertrud njuter av Johans vin!

Prognos hård västlig vind idag så det blir nog en natt till i Simrishamn.

Vi kom till Kalmar vid 2 natten till lördag. Tur man varit där förut. Sovmorgon, frisörbesök för oss båda, promenad till slottet mm. Björns frisör borde haft en stor knapp med ”Ny på jobbet”. Kaffekokningen har uppgraderats från Nescafe till nymalt, nybryggt! Båten är tyngre lastad än någonsin. Känns som vi tappar en knop… I Kalmar träffade vi som hastigast OSK-båten Yemaya.

Björn lagade wok med nudlar till middag. Lite premiär för nya kastrullerna och induktionshällen . Inga problem i en katamaran att laga mat och äta i lugn och ro vid matbordet trots kryss i Norra Kalmarsund. Det gick fint att driva induktionshällen från batteribanken med lithiumbatterier via invertern.

När vi passerade Gåshaga var Anna-Lena och Calle nere på stranden och vinkade av oss. Efter Baggensfjärden mötte Anna och Gunnar upp och fotade och vinkade. Trevligt! Vid Ornö sammanstrålade vi med Glittra med Janne och Christina. De kom också med till Muskö. Det blir tomt utan dem i sommar efter att vi seglat ihop i 5 år. På Muskö hade vi mycket att fixa med hus och båt. På nationaldagen var vi till Nynäshamn med bil och sa hejdå till Björns mamma Lena och smaskade på svenska jordgubbar med glass. Idag kom vi äntligen iväg vid 3-tiden efter en massa fixande ombord. Nu är vi på väg på riktigt! Hmmm Vi skulle ju segla i sol och värme?! Nu är det dubbla mössor som gäller!