Nu har vi varit 3 veckor på St Martin. Vi gick in igenom bron på franska sidan och ankrade i lagunen som delvis tillhör Frankrike och delvis Nederländerna. Det låter lugnt och stilla att vara ankrad i en lagun men vinden varierade hela tiden mellan 3 och 18 m/s och mycket vågor! Med bra ankare och drygt 40 meter kätting på 3 m djup så låg vi tryggt men guppigt!
Härligt umgänge med andra seglare, klicka på bilderna för bildtexter. Vi firade Johns 60-års kalas ombord på 57 fots katamaranen Joline. Fantastiskt att kunna ha dans i sittbrunnen utan att det blir trångt! Många häftiga båtar ligger både på franska och holländska sidan av ön.
Igår var det avskedsmiddag med Janne och Christina som vi umgåtts mycket med för imorgon planerar vi att segla mot Curacao! Följ vår översegling här:
https://forecast.predictwind.com/trac…/display/ThinkTwice/

Inlägg från Facebook 20:e januari 2023

Tack alla underbara vänner för all uppvaktning på min födelsedag! Känns helt fantastiskt!Födelsedagen blev väldigt speciell. Vi vaknade tidigt och det var bra vindar för att segla från Vieques i Spanish Virgin Islands, (Puerto Rico) till St Martin så vi lättade ankar i mörkret och seglade iväg! Tog drygt ett dygn med segel och motor. Nella bakade scones till födelsedagsfrukost trots att det var guppigt! Vår ena motor stoppade plötsligt så det blev omfattande motormek på det gungande havet. Efter byte av bränslepump och filter hittade vi ett stopp i röret från tanken till första filtret. Skönt att det gick att lösa men ingen favoritsyssla på födelsedagen! Födelsedagsmiddagen blev på en bra restaurang dagen efter på St. Martin tillsammans med våra mycket goda vänner Christina och Janne, som vi tidigare kompisseglat med i många år.En reflektion: Berömda astronauter har flugit runt månen som är nära jorden, men jag har fullbordat lika många varv runt den avlägsna solen som min ålder!

13Januari 2023

Efter nyår seglade vi till George Town, Exumas, Bahamas. Hittills i Bahamas har det inte varit mycket båtar men utanför George Town var det fullt av ankarliggare! Vi bunkrade mat och diesel. Dieseln fick inhandlas med dunkar och transport i jollen. Det är inte lätt att handla mat i Bahamas, mycket begränsat sortiment och chockerande dyrt.
Några ganska långa och tuffa seglingsdagar till Great Inagua som är sista ön åt sydost i Bahamas och ligger nordost om Cubas östra ände.

I Matthew Town (hmm nåja mer by än stad) träffade vi äntligen Anders och Berit på svenska segelbåten Ella som vi haft mailkontakt med. Första svenska båten vi träffat denna säsong! Det blev några sundowners och en sillunch, trevligt!
Två mindre segelskutor kom inkryssande i hamnen och seglade skickligt in till kajen. Det visade sig vara båtar som kom med leverans av cement från Haiti till Bahamas. Cementsäckarna lossades för hand och skulle sedan vidare med postbåten. Otroligt att 2023 få se seglande fraktbåtar utan motor! Koldioxidneutralt!Klicka på bilderna för mer info!
Det är oftast väldigt jobbigt att segla österut i Karibien på grund av ihållande passadvindar som blåser från öster. Nu fick vi ett mycket lovande väderfönster.Det är ca 400 sjömil från Great Inagua till Puerto Rico, ungefär lika långt som från Stockholm till Haparanda. Man seglar längs Haiti/Dominikanska Republiken och söder om Turks and Caicos.
Det blev en bra segling med ett otroligt fint månsken om nätterna, ganska lugnt väder och en hel del motorgång. Vi hade sällskap en stund av 8 delfiner, alltid lika trevligt!
Skönt komma fram till Puerto Rico. Ön Puerto Rico, liksom US Virgin Islands, är en del av USA men tillhör ingen stat och invånarna kan därför inte rösta i presidentvalet. Puerto Rico har en egen flagga-https://forecast.predictwind.com/tracking/display/ThinkTwice

Inlägg från Facebook 31 december 2022

Bahamas är som man vill att Karibien ska vara! Har du inte varit här så sätt upp Bahamas på din bucket list! Bahamas består av ca 700 öar varav bara 30 är bebodda. Det tar tid att segla genom Bahamas ”skärgård” som är ungefär lika lång som från Stockholm till Kiel i Tyskland. Öarna ligger i långa band med ”cuts” mellan öarna. Varje band av öar har sin egen karaktär. Starka strömmar i cutsen! Det kan vara över 1000 meter djupt på Atlantsidan av öarna och oftast bara några meter på västsidan. Försiktig navigering krävs! Vattnet är kristallklart och vi har sett botten på 19m djup!

Efter mycket trevligt julfirande lättade vi i (jul-) ottan den 25:e december. Ankrade vid en ö utanför Nassau. Inseglingen i mörker var spännande med ström på 3 knop, kraftiga virvlar och smala passager.
Vi fortsatte söderut till Shroud Cay Nationalpark i Exumas där vi bland annat tog en lång jolletur genom mangrovelandskapet. Nästa ankring var i Warderick Wells där vi gick en vandring med fantastisk utsikt. Klicka på bilderna!Kort etapp till Thunderball Grotto där delar av Bondfilmen Thunderball spelades in. Grottan har flera ingångar som hamnar under vattnet vid högvatten. Det är ett populärt turistmål men vi hade tur och var nästan ensamma i grottan i början. Vi har varit där tidigare men grottan är häftig och väl värd ett återbesök.
Fortsatte vidare hit till White Point på Great Guana Cay där vi nu ligger ankrade utanför en lång sandstrand.Vi tog jollen iland och vandrade helt ensamma på stranden. Var annars i Karibien hittar man en helt egen 2 km lång vit sandstrand? Nu är det bara vi som ligger ankrade här och vi firar nyår ombord med sillunch, skumpa och Skypemöten med familjen.
Vi har 25-30 grader i luften och ca 24 grader i vattnet, helt ok för årstiden! Alla vänner önskas ett riktigt Gott Nytt År!

Det verkar som att många hellre läser på Facebook än på bloggen så från och med nu kommer bloggen att uppdateras med en del innehåll från Facebook. Så om du följer Björn på Facebook kan du sluta att läsa här.

Som vanligt på bloggar är det senast skivna högst upp. Börja gärna läsa längre ner och gå uppåt.

Great Harbour Cay , Berry Islands Bahamas

Alla vänner önskas en underbar GOD JUL och ett fantastiskt GOTT NYTT ÅR från oss här på vackra Bahamas!Vi har gjort spännande aktiviteter varje dag tillsammans med trevliga seglare vi lärt känna här. Bland annat har vi varit på en drygt 20 km lång cykeltur till en grotta i norra änden av ön och i förrgår vadade vi till nästa ö i ögruppen när tidvattnet var lågt. Det det gällde att hinna tillbaka innan vattnet stigit för mycket igen. Vackert och spännande! På kvällarna träffas vi i någon av båtarna för en sundowner (drink med tilltugg), mysigt!

Idag var vi på en ca 5 sjömil lång jolletur och snorklade på vraket av en DC3:a och ett Blue Hole som är ett avgrundsdjupt hål i den annars väldigt grunda sjöbotten.

Great Harbour Cay har en spännande historia där celebriteteter som Cary Grant, Brigitte Bardot och Ingrid Bergman umgåtts på den en gång så exklusiva golfklubben. Ön har också varit centrum för knarksmuggling till USA. Golfbanan klipps fortfarande av lokalbefolkningen men det finns inga hål på golfbanan men många hål i taket på klubbhuset .

En hel familj manatees (eller sjökor som det heter på svenska) kommer ibland för att dricka sötvatten som läcker från en slang. Det är omdiskuterat om det är bra för dem eller inte. Förutom den riktiga julgranen som seglat med oss hela vägen från St Petersburg i västra Florida har vi gjort en julgran med lampor över fördäck. Nella har bakat lussekatter och på julafton blir det pot luck (knytkalas) med övriga seglare – så julstämning blir det trots det varma vädret! Klicka på bilderna för bildtexter!

Till Bahamas

Nu har vi seglat till Bahamas! Vi fick ett bra väderfönster så vi provianterade ordentligt i Marathon, klarerade ut smidigt på flygplatsen och lättade. Det krävs rätt förhållanden för att korsa Golfströmmen. Om vinden är det minsta nordlig så blir vågorna brutala när vind möter ström.Golfströmmen var drygt 2 knop, det låter inte mycket men har stor inverkan på en segelbåt.Vi kom till Bahamas grunda vatten i gryningen vilket kändes bra. Vinden vred och dog ut så det blev mycket motorgång andra dagen. Kom fram till Berry Islands i totalt mörker och ankrade utanför hamnen vid midnatt. Det var spännande att se hur det såg ut på morgonen Nu har vi klarat av alla inklareringsformaliteteroch hunnit med en cykeltur till beachen på andra sidan ön. Här finns många trevliga seglare och katamaraner dominerar. Bra ställeVi borde ha gjort en digital förberedelse för inklareringen i Bahamas (går bara på dator ej mobil eller tablet) men det löste sig ändå med mycket bra hjälp från Great Harbour Cay Marina!(Klicka på bilder för bildtexter.)

Till Florida Keys

Nu är vi i Marathon i Florida Keys hos seglarvännerna Russ och Lynne. Vi gjorde dagseglingar hit med fina ankringar i Everglades underbara nationalpark. Nationalparken är ungefär dubbelt så stor som Gotland.Där vi ankrade var vi helt ensamma, inga lampor, hus eller båtar. Bara vi djurlivet, månen och stjärnorna.Det har varit svaga vindar och mycket motorgång. Djupet är ofta inte mer än 2-3 meter även långt ut till havs. Man vänjer sig…
https://forecast.predictwind.com/tracking/display/ThinkTwice

Efter 10 dagars hårt arbete med att göra iordning Think Twice så kom vi iväg!Var vi befinner oss kan man se på denna länk
https://forecast.predictwind.com/tracking/display/ThinkTwice

Avskedsmiddag med Kaffie och Dennis ombord. Dennis seglade med oss söderut till Venice, Florida. När vi kom in i Venice råkade vi hamna framför en julparad med 45 dekorerade båtar! Stressande men tjusigt! Fortsatte över natten till Naples. I Naples finns det minst 1000 enorma villor >>1000m2 med waterfront läge. De flesta husen används bara vintertid och på lokala flygplatsen trängs de privata jetplanen…I Naples träffade vi mycket trevliga Art och Sharon som visade oss Naples. De är vänner till andra långseglarvänner och vi blev snabbt goda vänner! De bjöd på en underbar middag i sitt tjusigt inredda (normalstora) hus med mycket konst de skapat själva.Motorseglarde till Marco Island där vi träffade OCC port officer Tom Menaker som seglat jorden runt och är en mycket aktiv Rotarian med ett helt skåp fullt med utmärkelser. Vi bjöd på lunch ombord och Tom bjöd på visning av stan och drink i hamnen. Mycket intressant och trevligt!

Tillbaka hemma ombord på Think Twice

Nu är vi hemma ombord på Think Twice i St Petersburg, Florida igen. Skönt att se henne fin och välbehållen efter de två orkaner som passerat här sedan vi åkte till Sverige.Dennis har tagit mycket bra hand om henne och hade skrubbat henne ren till vår ankomst . Dennis och Kaffie är fantastiska vänner! Nu jobbar vi intensivt med att göra henne segelklar. Vi fick en fin julgran till båten av Kaffie och Dennis. I lördags var vi med Kaffie d.y. och kollade på extremt juldekorerat hus inte långt härifrån.

Senaste blogginlägget slutade i Fort Mayers Beach på Floridas västkust dit vi nattseglade tillsammans med Dennis som seglade själv i sin båt Colleen. I Fort Mayers Beach mönstrade Chris på Colleen.
I Fort Mayers Beach vände vi norrut igen för att segla tillbaka till St Petersburg. Vi gick norrut i Intracoastal Waterways (ICW) som är en inomskärsled som går längs Floridas båda kuster och ända upp till Chesapeake Bay långt norrut på USA:s ostkust.
Det blev nästan bara motorgång i den trånga leden och det passade bra för oss och våra trasiga segel. Vi turades om att arrangera ”Captains hour” klockan 5 ombord på respektive båt.
Vi bjöd på middag på restaurangen på Cabbage Key där traditionen är att man ska skriva namn på en 1-dollars sedel och fästa i taket.

Sarasota

Vi tog varsin Mooring boj i Sarasota. Sarasota visade sig vara en mycket trevlig stad med mycket att göra. Vi blev kvar i 6 dagar! Dennis återvände hem lite tidigare för att att jobba.

Denna enorma staty står nära hamnen i Sarasota. Jämför storleken med Nella.

Ett måste i Sarasota är att besöka Ringling Museum som visar historien om Ringling Circus ”The Greatest Show on Earth” 1871 to 2017. Under många år reste de runt med specialbyggt tåg med denna enorma cirkus.
Bilden på modellen ovan visar bara en pytteliten del. Logistiken att lasta av tåget och bygga upp hela circusen på några timmar för att riva den senare på kvällen är helt otrolig. Förutom circus-museet har de en mycket stor konstsamling.

Vi besökte också Selby Botanical Garden och strosade mycket på stan. Det finns många trevliga gallerier. Bland annat hittade vi denna fantastiska oljemålning med seglande J-båtar. Prislappen var ”bara” $65.000 men ändå köpte vi den inte 🙂 .

Det finns en gratis Trolly som går ut på barriäröarna som ligger utanför ICW. Stranden bestod till stor del av snäckor och många gick och samlade för att göra olika konstverk av dem.

Sista kvällen ankrade vi i Manatee river som är en stor vik med bra ankring i södra Tampa Bay.

Åter i St Petersburg

Kärt återseende att vara tillbaka vid Dennis och Kaffies brygga i St Petersburg en 29:e mars. Vi trodde att våra segel skulle komma snart och kunde som tur var inte ana att de fortfarande inte skulle ha kommit nu, nästan två månader senare.

Medan vi väntat har vi haft mycket trevligt umgänge med Kaffie och Dennis , gjort olika aktiviteter och gått väldigt mycket. Varje ledig dag är det Captain’s hour på bryggan klockan 5. Mycket trevligt!

Bland annat var vi på Florida Aquarium i Tampa där det finns otroligt mycket att se och uppleva.

Florida Aquarium

Påskfirande

Vi var väldigt glada över att bli inbjudna att fira påsk i familjen! Vi har varit här så länge nu att Kaffie och Dennis säger att vi är en del av familjen! Det känns härligt! Påskfirandet var ett heldagsevent som började med egg hunting i trädgården för barnen. Alla ägg återfanns utom ett!

Nellas födelsedag

Vi hade trott att vi skulle vara hemma i Sverige till 5:e maj men så blev det inte. När vi vaknade på morgonen hade Kaffie dekorerat bryggan med blommor och Happy Birthday!

Rotary

Vi besökte St Petersburgs Rotaryklubb på ett lunchmöte och blev mycket väl omhändertagna. Intressant och trevligt! Björn har också deltagit i några Rotarymöten i Rotary Lidingö Milles över Teams, men med tidsskillnaden börjar mötet klockan 2 på natten här!

Busch Gardens

Kaffie och Dennis bjöd oss på en heldag i Busch Gardens i Tampa. Busch Gardens är en enorm nöjes- och djurpark. Det finns 10 (TIO) berg- och dalbanor. Den ena värre än den andra… Vi provade några stycken av de värsta och det räckte…
Det är också en enorm djurpark där giraffer, zebro, antiloper och flodhästar strövar omkring på savannen och vi besökare åker tåg med ånglok och tittar.

Legat still länge nu…

När fåglarna bygger bo i bommen och vi har fått båtbotten rensad av dykare 3 gånger förstår man att vi legat still länge.

Under de månader vi legat still här i St Petersburg, Florida har vi förutom att vi gått mycket, gjort utflykter och varit på trevliga restauranger också jobbat mycket med båten. Bland mycket annat har Nella sytt solskyddsgardiner till sittbrunnen.
Det är lätt att handla på nätet och vi har hittills fått 93 paket(!) och då har ändå inte seglen kommit….

Fortsättningen?

Vi hoppas våra segel kommer inom några dagar och att vi sedan kan återvända till Rio Dulce i Guatemala där vi tänker lämna båten och flyga hem. Men vem vet….

Från Guatemala

Det är ungefär 20 distansminuter nerför floden Rio Dulce från marinan ner till kusten. Vi ankrade över natten i Texam Bay (som egentligen heter Cayo Kemado).

Mot Mexico

Vi åkte med en lancha (långsmal lokal motorbåt) ner till staden Livingstone för att klarera ut på agenten Rauls kontor.

Efter utklareringen lättade vi direkt den 14:e december för att hinna ut över den grunda sandbanken vid flodmynningen innan det blev mörkt.

Vinden skulle vara svag i början av seglingen men det kom häftiga squalls (regnbyar) med starka vindar. Våra trötta segel delaminerade och blåste i bitar. Vi hade inte så mycket att välja på utan det var bara att segla vidare och hoppas att de skulle hålla ihop något så när till Mexico, vilket funkade. Vi hade mycket revat och löst skotat.

Beställning nya segel

Seglen var tillverkade 2012 av North Sails i 3DL. Alltså inte så gamla men de har seglat många tusen timmar och 20-30 000 distansminuter.
I Mexico beställde vi nya segel för leverans till Florida. Det är mycket jobb och tidskrävande att kolla alla mått och detaljer för att förhoppningsvis få det som vi vill ha det. De nya seglen blir triradialskurna som tårtbitar mot hörnen (som heter hornen på seglarsrpåk) och förstärkta med extra starka Dyneematrådar i materialet. Mindre avancerade än våra gamla segel men förhoppningsvis mer hållbara.

Vi firade jul både 24.e och 25:e december. När Eva och Tobbe kom så firade vi jul en gång till för de hade med sig svensk sill från IKEA i Tampa Florida. Härligt!

Covid ombord

Efter nyår drabbades vi båda av Covid. Vi fick hålla oss för oss själva ombord i 10 dagar för att vara säkra på att inte smitta någon. Trist och mycket ont i halsen. Eva och Tobbe var mycket hjälpsamma och hjälpte oss att handla mm.

På öns södra spets finns rester av ett mayatempel. Arkeologer vet att Isla Mujeres var en fristad tillägnad Ixchel, mayaernas fruktbarhetsgudinna och att mayakvinnor var tvungna att göra en pilgrimsfärd till ön som en del av deras övergång från flicka till kvinna. 

Mot Florida

Vi fick våra segel hoplappade provisoriskt i Mexico. Seglingen till Florida är inte helt lätt vid denna årstid eftersom det ofta kommer hårda nordliga vindar. När vi hittat ett väderfönster och bestämt oss blev det snabb utklarering (tog bara ca 4 timmar…) och sedan iväg på på kvällen den 2 februari.

Många fartyg på skärande kurser. Kommer de för nära anropar vi dem på VHF-radio och kollar att de har koll på oss. De brukar vänligen väja för oss när de vet att vi seglar.

Det blev en snabb segling trots två rev i storen och och revad genua. Golfströmmen måste korsas två gånger så den både hjälper och bromsar. När vi korsade Golfströmmen andra gången så fick vi vågorna mot strömmen vilket gör vågorna höga och brytande. Vår elektriska tekokare flög i golvet och gick sönder. Med en katamaran är man inte van att sjöstuva och den har stått kvar på bänken sedan vi lämnade Stockholm 2017!

St Petersburg, Florida

Vi seglade in i Tampa Bay på natten efter 2 1/2 dygns segling och ankrade när vi kommit i lä. Rapporterade genast vår ankomst till CBP (amerikanska gränsmyndigheten) via en app i vår amerikanska telefon. Vår goda vän Russ Frazer i Marathon hade hjälpt oss och skickat SIM-kortet till oss i Mexico.
Vi låg still ett dygn och fräschade till oss och båten innan vi gick till Dennis och Kaffie Wilcoxons brygga i södra St Petersburg. Dennis är port officer i Ocean Cruising Club och välkomnar medlemmar att ligga vid deras brygga. Dennis kom ut med jollen på Tampa Bay och kom med ombord på Think Twice som lots. Det visade sig att de har ett otroligt fint ställe med brygga precis nedanför huset.
Nu har vi legat som gäster vid deras bygga i över en månad! Vi umgås mycket har det väldigt bra och trevligt. Drink på bryggan vid 5 på eftermiddagen är standard!
Vi ägnade oss åt båtprojekt och tog många promenader och cykelturer.

En dag åkte vi tillsammans till IKEA i Tampa där vi åt lunch och shoppade svensk mat.

Flytvästarna – en katastrof!

När vi kollade våra ”nya” Spinlock flytvästar visade de sig ha många allvarliga brister!!
Tiden går fort och det är lätt att tro att det ”var väl inte så länge sedan vi kollade” flytvästarna.
Det visade sig att:

• En flytväst läckte – visade sig först när den fick ligga uppblåst över natten
• Batterierna i lamporna hade gått ut och fungerade inte
• Utlösningsmekanismen hade passerat bäst före datum
• Patronerna hade rostat överallt utom under klisterlappen där det stod att de var rostskyddsbehandlade 🙂
• En MOB1 (som sänder positionen över radio) fungerade inte längre och batterierna hade nästan nått bäst före datum
• Huvorna som ska skydda ansiktet mot vågorna var trasiga och ogenomskinliga

Nella hoppade i med flytvästen som läckte som ett test innan vi kastade den. Alltid bra att öva! Vi har nu köpt nya flytvästar och lärt oss att de måste kontrolleras noga inklusive uppblåsning minst varje år!
Se filmen nedan!

Semlor

Vi bjöd Dennis och Kaffie samt deras barn och barnbarn på semlor som bakades ombord.

Dalimuseet en surrealistisk upplevelse

En av St Petersburgs stora sevärdheter är Dalimuseet. Salvaor Dali var en mycket välkänd konstnär med huvudsaklig inriktning på Surrealismen. Se mer på https://sv.wikipedia.org/wiki/Salvador_Dal%C3%AD När vi var där så pågick även en Picassoutställning. Man får fotografera men inte sprida bilder på konstverken.

Tampa Bay är ett ganska stort vatten men förutom tidvattnet påverkas vattenståndet kraftigt av vinden.

Segling till Fort Mayers Beach

När Dennis hade två veckors semester tog vi en nattsegling tillsammans söderut längs Floridas västkust till Fort Mayers Beach. Passade oss väldigt bra eftersom vi fortfarande väntade på våra nya segel…
Fin segling men våra lappade segel totalhavererade definitivt!

Nytt haveri av vårt storseglet. Mastliket helt av!

Nu har det gått nästan ett år sedan vi uppdaterade vår seglingsblogg senast. Beror såklart på att vi varit hemma och inte längeseglat!
När vi lämnade båten i Guatemala i mars 2020 kunde vi inte drömma om att det skulle ta så lång tid innan vi kom tillbaka. När vintern nu kom krypande i Sverige var det härligt att äntligen komma iväg. Vi flög via Los Angeles så vi bara behövde en mellanlandning. Vi kom fram till flygplatsen i Guatemala City vid 4 på morgonen. Skönt att se vår taxichaufför stå där och ta emot oss. Efter 6 timmars bilresa genom det vackra landskapet kom vi äntligen fram till båten efter ca 36 timmars resa.

Spännande at återse båten! Hon såg fin ut och var avtvättad både ut- och invändigt. Skönt!
Givetvis upptäckte vi mindre saker som hänt. T.ex. hade någon druckit upp spriten i kompassen! Skämt åsido är det olja i moderna kompasser och den hade inte klarat värmen.

Allt som går att plocka loss var instuvat i båten för skydd mot sol och blåst. Mycket arbete med rengöring och att få alla grejor på rätt plats.

Fronteras/Rio Dulce

När vi var här förra gången hade Covid just brutit ut och vi var bara på marinan. Nu åkte vi tuc-tuc till den närbenägna staden Rio Dulce som egentligen heter Fronteras.
Genom staden går den huvudsakliga vägen nord-syd genom mellanamerika och det finns inga trottoarer. Trångt och bullrigt! Många av lastbilarna är lastade med levande djur.

I Rio Dulce finns en ganska välsorterad båttillbehörsaffär och en stor modern mataffär med bra sortiment.

Tikal

Tikal är en enorm nationalpark i norra Guatemala på ofattbara 575 km2. Tikal blev 1979 upptagen på Unescos världsarvslista som både naturområde och arkeologisk site.

Det finns många olika uppgifter om hur gammal Maya-staden är och antalet invånare men analyser från satellit visar att det kan ha funnits 60.000 byggnader och de högsta siffrorna som nämns om berfolkningens stolek är upp till 2 miljoner. Varför staden övergavs på slutet av 800-talet vet man inte men en teori är klimatförändringar.
Det tog ca 5-6 timmar att åka taxi till Tikal som ligger i norra Guatemala.

Vi gjorde en resa på tre dagar och på vägen upp hade vi sällskap upp med JoAnne och Bill, seglare från Texas.
Vi bodde på Djungle Lodge som har alla bekvämligheter men inte elektricitet hela dygnet.

På Djungle Lodge fanns en förvånansvärt bra och prisvärd restaurang. Vi blev förvånade över att hitta Hasselbackspotatis på menyn. Bilden visade att det verkligen var svensk hasselbackspotatis som avsågs. Inte riktigt vad man väntar sig i djungeln!

Äntligen sjösättning

Vi hade problem med båda motorerna, antagligen för att de stått stilla så länge. Insprutningspumparna och injektorerna fick skickas till Guatemala City för service. Det blev både dyrt och tidskrävande.

Nu har vi varit i Sverige sedan sista mars. Nästan 9 månader… Den längsta sammanhängande tiden sedan vi avseglade i juni 2017.
Givetvis styr Covid19 vår planering eller snarare gör det omöjligt att planera.
Vi köpte en Corsair f31 trimaran i våras som vi har seglat väldigt mycket med här i skärgården i sommar. Det har varit toppen för vi har kunnat umgås med många vänner utomhus och under säkra förhållanden. Det har också hjälpt till att hålla seglingsabstinensen borta med kul och annorlunda segling.
Vår trimaran Nice Tri ligger här på tomten på Muskö i sitt nya hus och inväntar våren. I sommar och under hösten har vi också lagt mycket tid på huset och bytt fönster, målat om stora delar, gjort om infarten och mycket annat.
Nu ska vi fira jul med de allra närmaste. Vi har inte varit i Sverige över julen sedan 2016 så det är mycket trevligt att ta upp traditionerna och vara med familjen.
I december höll vi föredrag på Oceanseglingsklubben via Teams, dvs. alla åhörare var med via Internet. Det var premiär för Oceanseglingsklubben med digitala möten via Teams och så vitt vi vet var det fler deltagare än det någonsin varit i lokalen!
Vi tror att Think Twice har det bra på marinan i Rio Dulce i Guatemala. De tittar till henne ibland och Rio Dulce anses orkansäkert. Under orkansäsongen kom två orkaner nära. De orsakade inga starka vindar men det kom 1,2 meter (!!) regn.

Alla läsare önskas en riktigt God Jul och ett helt underbart Gott Nytt seglingsår 2021!

Nu har vi avslutat denna etapp av vår längesegling och rest hem till Muskö, Sverige.
Bland annat på grund av Corona avslutade vi tidigare än planerat men kom ändå till vårt slutmål, Rio Dulce i Guatemala.
Sedan vi lämnade Chesapeake Bay i USA i oktober har vi seglat 3400M och varit i 7 länder (USA, Mexico, Cuba, Jamaica, Cayman Islands, Honduras och Guatemala). Totalt har vi seglat till över 40 länder med Think Twice genom åren.
Läs mer nedan om etappen Honduras – Guatemala och dramatiken kring hemresan. Zomma gärna för att se bilder bättre!

Till Roatan

Roatan är den största av Bay Islands i Honduras. Vi såg fram emot att träffa alla seglarvänner som låg där så vi lättade från Guanaja mot Roatan trots motvind och motsjö.
Det var ingen bra idé! Vi vände tillbaka till Guanaja och inväntade rätt vind nästa dag. Då fick vi istället bekväm segling för bara storsegel. Kort etapp bara 37M.

Först låg vi ankrade ett par nätter i French Cay Harbour innanför revet. Inseglingen genom revet är inte så lätt men vi hade fått waypoints vi lagt in i plottern så det gick bra. Trevlig snorkling vid revet.

Roatan West End

Äntligen kom vi till West End där många vänbåtar låg: Suzie II, Willow, Flying Low, Blue Velvet, Ventus och Casa Blanca.
Vi hade sett fram emot trevligt umgänge på båtarna och restaurangerna efter stranden, men därav blev intet!
Vi alla var rädda för coronaviruset och alla höll sig för sig själva i sina båtar.
West End och revet är en nationalpark känd för fin dykning. Men det blev bara en dags snorkling på revet.

Snabbt vidare till Guatemala

Fler och fler länder införde hårda restriktioner för inresa i landet. Vi bestämde oss för att ta oss till vår planerade slutdestination, Rio Dulce i Guatemala, snabbast möjligt.

Tillsammans med det kanadensiska paret Helen och Niel på Milvina tog vi en taxi tidigt på morgonen till Coxen Hole där Immigration finns. När vi kom dit var det stängt. Till slut kom personalen men då fick besättningarna på några fiskebåtar gå före så det tog halva dagen att få stämpel i passen. Taxin väntade tålmodigt.

När vi kom till Port Officer för att få vårt Zarpe dokument för båten var det stängt för lunch och processen tog sedan lång tid. Klockan blev tre på eftermiddagen innan vi kunde komma iväg. Vi fick tyvärr säga hejdå till våra vänner över radio.

Till Rio Dulce Guatemala

Vi seglade över natten till Guatemala och hade sällskap hela vägen med Milvina.

Guatemala sträcker sig tvärs igenom Mellanamerika med en kort kust på Atlantsidan och en längre kust mot Stilla Havet.
På Atlantsidan ligger Rio Dulce som är en flod som går långt in i landet. Rio Dulce är en nationalpark och otroligt vacker. Ute vid kusten ligger en liten stad som heter Livingston. Det finns inga vägar dit och heller inga bilar i staden (bortsett från ett par servicebilar). Trafiken består av fotgängare, tvåhjuliga fordon och Tuc-Tuc som allmänt fortskaffningsmedel. Staden är mycket kuperad.

Inloppet till Rio Dulce är uppgrundat så djupgående båtar får krängas med hjälp av motorbåt som drar i ett fall från masttoppen för att komma in. Katamaraner och båtar med sänkköl har inga problem.

Inklareringen i Guatemala

Vi anlitade agenten Raul i Livingston för inklareringen. Vi hade haft kontakt med honom innan för att försöka säkerställa att vi skulle komma in.
Rauls medarbetare kom ut till oss på ankringen med en båt. Med sig hade han representanter för tull, immigration och läkare. Alla hade munskydd och de ville inte komma ombord. De la båten längs med och alla myndighetspersoner höll sig på den sida av båten som var längst från oss och agenten fick sköta allt inklusive att ta tempen på oss. Våra pass tog de med sig och vi fick hämta dem några timmar senare på agentens kontor tillsammans med våra inklareringsdokument. Nella körde in Björn med jollen men höll sig sedan ombord eftersom båtarna svängde hit och dit i vind och ström i flodmynningen.
Bankomaten fungerade inte men som tur var hade vi Euro ombord som de accepterade som betalning för inklareringen, kostade ca 2000 kr. Dagen efter stängdes gränsen helt.

Det är inte riskfritt att ligga på ankringen i Livingston över natten pga. kriminalitet så vi fortsatte upp till Texan Bay som är en fin ankringsvik ca 10M uppför floden.

Rio Dulce är sagolikt vackert med sina höga lummiga bergssidor och många vita hägrar. Lokalbefolkningen fiskar stillsamt från sina kanoter.

Vi fortsatte de resterande 11 distansminuterna uppför Floden till RAM Marina där vi bokat plats. På RAM finns allt man behöver som båttillbehörsaffär, tvättmaskiner, närbutik mm.

RAM är den finaste och bäst organiserade marinan vi legat på.

Piggsvin ombord!

En sen kväll när vi låg i marinan hörde vi ett kraftigt krafsande på däck. Björn fick syn på den här krabaten som försökte ta sig upp på taket. Snabbt hämtade Björn kameran och en svabb för att jaga hen på flykt.

Den blev ganska aggresiv och attackerade svabben som Björn jagade den med. Även om den ogillade att bli jagad med svabben var den nog glad att bli ivägjagad innan de beväpnade vakterna från marinan kom.

Den försvarar sig med sina sylvassa taggar. Det blev 75 taggar, drygt 3 cm långa, som satt hårt fast i svabben. Tur att Björn inte använde händerna!
Det visade sig vara ett litet mexikanskt piggsvin, Sphiggurus Mexicanus.

Torrsättning

Efter att Think Twice pallats upp på land vidtog ett hårt arbete för att snabbt göra henne klar att lämna. Vi plockade bort allt löst på däck, konserverade watermakern, gjorde rent, packade in jollen osv.

Undantagstillstånd och hemresa

Guatemala införde undantagstillstånd med bland annat utegångsförbud mellan klockan 16 och 04. Flygplatsen stängdes ner helt, restauranger fick bara ha mat för avhämtning osv. Alla dessa åtgärder vidtogs trots att det nästan inte fanns några smittade i landet och inga alls i vårt område.

Andra cruisers försökte ta sig hem till Europa och USA via Mexico vars gräns fortfarande var öppen. Det är inte så lätt att bli avlämnad vid mexikanska gränsen där många andra försöker ta sig in för att komma vidare till USA. Det är också en otrygg miljö.

Vi hade täta kontakter med Sveriges Ambassad i Guatemala. Tyskland lyckades få landningstillstånd för evakueringsflyg och Sverige fick 8 platser på flyget. Vi fick till slut besked om att vi fick komma med!
Taxiresan till flygplatsen i Guatemala City tar 6 timmar och vi behövde vara på flygplatsen senast klockan 7 på morgonen. Med undantagstillstånd 16-04 var vi tvungna att åka klockan 4 på morgonen dagen innan för att taxin skull hinna tillbaka samma dag.

Vi bokade rum alldeles nära flygplatsen via Airbnb. Taxiresan gick genom nästan hela landet eftersom flygplatsen och Guatemala City ligger nära Stilla Havet. Ett vackert bergigt och kuperat land!
När vi var på vårt rum kom polisen och frågade ut vår hyresvärd om hon gömde utlänningar i huset. Hon släppte inte in dem men vi fick order om att vara tysta på rummet.

Flygresan

Vi tänker på våra vänner

Vi tänker väldigt mycket på våra seglarvänner som sitter fast i olika länder och känner stor osäkerhet om fortsättningen. På de flesta platser är också rörelsefriheten begränsad och utbudet minimalt. Även om det är vackra platser så är osäkerheten mycket påfrestande och energin går åt till att undersöka möjligheter och försöka planera. Vi vet hur det är och känner att vi haft stor tur som kommit dit vi tänkt och lyckats ta oss hem.

Bloggen i sommar

Nu när vi är på hemmaplan blir det nog ett längre uppehåll i bloggandet. Med hänsyn till läget i världen vet vi inte säkert när vi kan fortsätta vår segling men vi hoppas det blir i höst.

Välmående brittiskt skatteparadis

Cayman Islands (CI) är en ögrupp söder om Cuba med tre större öar och är ett brittiskt utomeuropeiskt territorium. CI är ett välkänt skatteparadis och har varken moms, inkomstskatt eller företagsbeskattning. Däremot importskatt på alla importerade varor. Trots eller tack vare bristen på skatter är landet extremt välmående. Nästan ingen arbetslöshet, fina bostäder och bilar överallt. Inga fattiga. Till exempel såg vi fina specialbussar för handikappade och välfärdssystemen verkar fungera!

Kostnadsnivån är generellt hög men inklareringen är gratis (på ordinarie arbetstid) och bojarna är gratis så för oss var det inte dyrt.

Befolkningen består av mer än 100 olika nationaliteter till synes helt utan motsättningar. Det finns nästan ingen kriminalitet.
Förutom den permanenta befolkningen finns många expats dvs. personer som är på CI på längre uppdrag för sitt företag i ett annat land.

Dykparadis

Dykare och dykklubbar kommer till CI från hela världen. Dykningen är kanske den bästa i Karibien och man vårdar korallreven ömt. Straffet för att ankra bland koraller sägs vara som straffet för mord! Det finns gratis bojar så det räcker och man behöver inte ankra i närheten av reven.

Cayman Brac

Cayman Brac är den ostligaste av öarna. Det finns ingen hamn men fria moorings. När vi försökte komma i land med jollen på södra ön vågade vi inte på grund av vågorna som reser sig vid stranden. Vi seglade istället vidare till grannön Little Cayman.

Little Cayman

På Little Cayman bor bara ca 170 personer men det kommer många dykturister.

På Little Cayman finns ett rev som skyddar mot havsvågorna men öppningen är smal så det är rätt dramatiskt att passera in. Vi avvaktade ett tag och studerade hur dykbåtarna gjorde samt plottade deras spår med hjälp av radarn. De körde ganska full fart genom revet så det gjorde vi också! Vi lånade en mooringboj precis innanför öppningen.

Rock Iguanas

Vi tog jollen i land och uppsökte det lilla museet. Där träffade vi Tanya från Tyskland. Det visade sig att hon hade en masters i bland annat biologi och hon visade oss populationen av Rock Iguanas som de skyddar på marken runt museet. Alla hade namn och var märkta med både färgmarkeringar och chip!
Rock Iguanas finns bara på några få ställen i världen och risken för utrotning är stor. Rock Iguanas har tre ögon, två på sidorna och en ljuskänslig öppning ovanpå huvudet. Den vanliga gröna Iguanen är raka motsatsen, den förökar sig snabbt och det har till och med varit skottpengar på den.

Om de blir angripna och bitna i svansen så kan de släppa svansen som fortsätter sprattla. En ny svans växer sedan ut men utan taggar på ovansidan så man kan se vilka som tappat svansen.

Fregattfåglar

På Little Cayman finns en organisation som köper upp mark för att skydda fågellivet. Ungefär som Skärgårdsstiftelsen gör.
Det finns en stor koloni med Fregattfåglar som blåser upp sitt röda bröst till en stor ballong. Vi såg dem i kikaren men för långt bort att fotografera med vanlig liten kamera.

Vi var tvungna att gå tillbaka till Cayman Brac och klarera ut innan vi kunde segla till Great Cayman för att klarera in igen. Men nu lyckades vi komma iland!

Great Cayman

Det går ingen reguljär båttrafik mellan öarna utan bara flyg.
Det är drygt 90 M mellan Cayman Brac och Great Cayman så det fick bli en nattsegling. Det var inget månsken men helt klart och en helt otrolig stjärnhimmel, kanske den bästa vi sett.

Huvudstaden som är den enda staden på CI heter George Town . Till George Town kommer 3-5 kryssningsfartyg varje dag under kryssningssäsongen.

I George Town kom Harbour Patrol ut med en båt och visade oss vägen in. Otroligt hjälpsamma! Vi fick ta en gratis mooringboj mellan kajerna och kryssningsfartygen.

Vi hade beställt reservdelar till båten för leverans till George Town: Ett nytt nät mellan skroven och fästen till våra nya kraftigare generatorer. Vi fick besöka UPS, DHL och tullen . Gertrud var smart och bad att vi skulle få åka med i DHL bilen till tullen eftersom paketet ändå skulle dit. Skickas varorna adresserade till ”Yacht in Transit” så slipper man importskatten.

Vi hittade en italiensk restaurang Casanova med underbar mat och fantastisk personal. Det visade sig att managern Gianni var seglare och han blev snabbt en mycket god vän. Vi återkom flera dagar i sträck!
Bland mycket annat bjöd Gianni oss på en biltur runt hela ön och vi var ombord på hans båt.

Rotary på Cayman Islands

Det finns tre Rotaryklubbar på Great Cayman, precis som på Lidingö. Vi passade på att besöka klubben Great Cayman. De hade ungefär 60 närvarande medlemmar på mötet och många omfattande projekt.

På mötet var det ett vinlotteri. Den som vann första priset gav omedelbart flaskan till oss som en present!
På mötet var det en omfattande insamlingsverksamhet så i genomsnitt skänkte medlemmarna säkert minst 10 USD per person utöver att betala lunchen för 25 CI dollar dvs ca 30 USD.

North Sound

Vi gick till North Sound som är en stor vik innanför revet på nordsidan av Great Cayman.

På Rotarymötet lärde vi känna Alan Roffey som är Commodore för Cayman Islands Sailing Club och har en Lagoon katamaran. Han bjöd in oss till deras klubbevent på fredagskvällen och där fick vi ännu fler vänner! Klubben ägnar sig mest åt jollesegling men de gjorde plats för oss vid sin kaj för följebåtar.

Sammanfattningsvis är Cayman Islands vackert, trevligt, välordnat och med väldigt trevliga människor! Vi kommer gärna tillbaka hit fast vi inte har någon glädje av de låga skatterna.