Squalls och riggproblem

Nu har vi verkligen fått uppleva många squalls! En squall är ett litet intensivt regnväder som ofta medför hårda vindar just när de kommer. De kommer farande mot oss på rad. Oftast ser man squallen på radarn och många gånger kan man ändra kurs för att undvika dem. Några har träffat oss under natten och dagen.

Båten blir väl skölj av regnet i en squall

Vi får glädja oss över att få saltlagren bortspolade av det intensiva regnet. Mellan squallen är det fin segling och varmt skönt väder.
När vi skulle reva storseglet idag fick vi inte ner det utan det fastnade i den övre delen. Vi försökte på nytt och då drog vi sönder storseglet där det fastnat.

Skadan i storseglet som blev när vi försökte reva men en skruv stack ut ur skenan på masten

Senare upptäckte vi en skruv i mastskenan som stack ut och blockerade en travare. Nu kan vi varken reva eller ta ner seglet så vi satsar på att gå i mål och sedan måste vi upp i masten och lösa problemet innan seglet kan tas ner så vi kan gå i hamn. Vi surfar på med bra fart mot mål. Max båtfart enligt GPS 16,6 knop och max vindstyrka 17,9 m/s. Nu är det bara drygt 100 distansminuter kvar så vi håller tummarna för att seglet hänger ihop så vi kan gå i mål i morgon.

Vi närmar oss!

Nu har vi ”bara” ca 330 distansminuter kvar. Det är ungefär lika långt som tvärs över Biscayabukten eller över Nordsjön från Danmark till Skottland. Således nästan framme! Samtalen handlar allt mer om vad vi ska göra när vi kommer fram. Vi tror oss ligga ganska bra till kappseglingsmässigt men vi får se när de officiella resultaten kommer räknade med rätt handicap och tillägg för motorgång. För närvarande seglar vi med gennaker och storsegel. Gennakern för vi nu med halshornet på lovartsstäven och skotad i lä. I morse när Björn var net controller på radionätet skörade vi gennakern för tredje gången! Liket (kanten på seglet) hakade i spridaren på masten och seglet gick sönder. Bärgning och ny lagning. Vi börjar få rutin på att laga segel snabbt men seglet blir allt mer laptäcke. Hoppas det finns en bra segelmakare på St Lucia! Vädret är fint och soligt varje dag med underbart månsken om nätterna. Fullmånen har passerat men månen är fortfarande stor. Våghöjden är upp till ca 4 meter men det märks inte så mycket. Vinden ligger för det mesta mellan 6 och 10 m/s. Vi ser andra båtar vid enstaka tillfällen men det har hänt att vi fått väja för andra på natten. Maten har nått nya höjder varje dag fram tills idag. Igår åt vi biff med gorgonzolasås och nybakad chokladkaka (sockerkaka) till kaffet. Idag blev Tomas hårt kritiserad för att servera corned beef och tortellini. Men det var faktiskt inte så hemskt som vi trodde och fördelen är att det blir en enkel match för morgondagens kockar att slå detta. Middagen intas alltid vid snyggt dukat bord.

Flygfisk mm

Vi gjorde en mänsklig adventsljusstake med hjälp av våra pannlampor. Fint utsmyckade med glitter.

Levande adventsstake. Första ljuset tänt.

Igår hände mycket. Just när Björn rapporterade på radionätet skrek båda fiskspöna till. Napp med stor fisk på båda samtidigt. Vajern framför draget slets eller bets av på båda så det blev ingen fångst. Som bekant finns det inga fiskar som är så stora som de man inte får upp… När vi satte gennakern gick den sönder igen en liten bit från förra skadan. Ny lagning och hissning! En annan båt berättade att en flygfisk flugit in i deras båt och landat på spisen. Nästa gång ska de se till att ha en het stekpanna att landa i! Vår flaskpost blev sjösatt först igår. Både brevet i flaskan och hela flaskan vakumpackades för att klara den långa sjöresan mot någon okänd strand. Björn hittade på en liten tävling: Hitta vår okända fripassagerare. Johan hittade fripassageraren: En flygfisk som landat i ankaret.

Ännu en flygfisk att återföra till havet.

Till middag lagade vi lite tapas till förrätt och parmesangratinerade champignonfyllda crepes till huvudrätt. Therese Virgin som förser oss med en daglig nyhetssammanfattning rapporterade om det kyliga vädret i Stockholm. Hon berättade också att månen är ovanligt nära jorden och ovanligt stark. Det märks verkligen! Vi ska väl inte klaga på att det är så varmt för det är väl ingen som tycker synd om oss för det. Just nu, klockan 3 på natten, är det 26 grader i vattnet och 28 i båten. På dagarna är det mycket varmare och man kan bara vara i skuggan.

Firande på Atlanten

Idag fyller Per Lindén 65 år! Vi låtsades att vi glömt födelsedagen fram till början av tapaslunchen då vi på en given signal ställde oss upp och började sjunga! Sedan blev det bubbel och presentutdelning.

Per fick en ARC tröja och en chokladkaka med bjudförbud av Gertrud o Björn

Efter det fick Per läsa de födelsedagshälsningar som kommit. Om man vill skicka en födelsedagshälsning till Per kan det säkert göras via Mari som har kontakt med oss. Gertrud bakade kladdkaka till fikat och middagen blir säkert något utöver den normala höga nivån!

Pers födelsedagsmiddag med sista flaskan Gertrud och Bjrn köpte på Ile de Re.

Natten var återigen helt sagolik. Varm behaglig medvind, bländande månsken och lagom sjögång. På dagen har alla fem en given uppgift. Två personer ansvarar för båten, två personer sköter mat och disk och en person är ”Boat check”. Boat check har till uppgift att kolla rigg, under durkar, motorer och motorrum, tankar, torka durkar m. Båtens status rapporteras på vårt möte till eftermiddagsfikat. Seglingen är härlig och stämningen är hög. Vi tycker att vi ligger ganska bra till så här långt. Vi har dock cirka 1000 sjömil eller 1/3 kvar så vi ska inte ta något för givet. De 1000 sjömil vi har kvar är lika långt som fågelvägen från Ystad til sydspetsen på Italien. Men känslomässigt tycker vi att vi nästan är framme vid målet Saint Lucia i Karibien.

Skörad gennaker

Igår natt skörade vi gennakern. Det vill säga att gennaker-seglet gick sönder. Vi seglade med gennakern i upp till 12 m/s och det är svårt att undvika att det ibland blir kraftiga ryck när båten surfar i vågorna, så det var inte helt oväntat att akterliket gick av och det blev en reva i seglet. Tomas och Björn fick snabbt ner seglet och bytte tilll genuan. I morse hjälptes alla åt att få fram seglet ur sin strumpa och laga det. Vi har mycket bra lagningsmaterial som vi köpt från North Sails. Gertrud satte upp symaskinen på sittbrunnsbordet och snart kunde vi hissa gennakern igen.

Gennakern fick lagas 3 gånger

Senaste nätterna har vi haft ett helt otroligt månsken, nästan som att segla i dagsljus! Nätterna är indelade i tretimmarsvakter. Vakterna överlappar varandra med en timme så att första och sista timmen har man sällskap och andra timmen är man själv. På så sätt blir det omväxling och hela 7 timmars sömn mellan vakterna. Behöver man vara två är det enkelt att be föregående vakt stanna kvar eller väcka nästa vakt lite tidigare. Varje dag gör vi egen yoghurt som blir riktigt god. Här är receptet: En liter hållbar mjölk (som inte behöver kylförvaras) värms upp så den börjar ryka lite. Den får sedan svalna till exakt 45 grader (får absolut inte vara mer). Vi använder en elektronisk beröringsfri termometer.

Gertrud gör Yoghurt

En skvätt rumstempererad yoghurt från gårdagen blandas i och blandningen hälls ner i en 1,2 liters mattermos som får stå på en varm plats i båten. Efter 12 timmar rör vi om och häller yoghurten i portionsskålar med lock som ställs i kylen. En skvätt youhurt sparas i en burk i kylen för att fungera som yoghurtkultur nästa dag. För att komma igång första gången använder vi lite yoghurt köpt i affären.

Halvvägs!

Klockan 5.14 i morse var vi halvvägs över Atlanten! Vår definition är 1450 nautiska mil kvar. Vi firade detta med tapaslunch och en flaska bubbel till. Idag ska vi skicka flaskpost. Det är en flaska bubbel och brev som alla avseglare i Oceanseglingsklubben får med sig för att posta på Atlanten. Brevet innehåller uppgifter om båten och vart man ska rapportera att man hittat flaskposten. Fram till igår har vi inte druckit någon alkohol sedan starten 19:e november. Igår var det sillunch och vi drack 1 (en) cl nubbe var till sillen.

Sillunch med 7 cl alkohol att delas på 5 personer.

Vi seglar fortsatt med gennaker och storsegel, även under natten. Vi har bra fart i båten och tror att vi ligger allt bättre till resultatmässigt. Vi har sett ett par båtar sista dygnet och de har vi seglat om. Varje dag har vi ett litet skeppsråd till eftermiddagskaffet. Var och en får berätta hur man mår och vilka känslor och funderingar man har. Vi går igenom status på båten, tillgång på vatten, el etc. samt diskuterar väder, taktik mm. Vi har en tävling som går ut på att gissa när vi går i mål vid St Lucia. Alla har skrivit ner sin gissning på en lapp som vi lagt i ett förseglat kuvert. Alla är mycket hemliga med sin beräkning.

Pannkaka i passaden

Just nu är klockan 02.26 på natten. Vi forsar fram med gennaker och full stor. Vind runt 7 m/s från NO. Känns som att vi är i en stabil passadvind dvs. medvind men progonsen hotar fortsatt med stort stiltjebälte strax norr om oss så vi drar oss söderut även om vägen blir längre. Förra natten seglade vi med storsegel och genua men har kunnat segla gennaker sedan morgonen. Mathållningen är fortsatt på hög nivå. Vi avstår från att fiska för närvarande till förmån för annan mat. Till lunch hade vi tapas som förrätt och sedan en mycket god potatissoppa som Tomas gjorde efter recept från sin sambo June. Förrätt till middagen var laxsnittar med pepparrot på hembakat bröd. Björn stekte pannkakor till huvudrätt. Vi har ca 170 distansminuter kvar tills vi är halvvägs. På dagen ser vi mycket flygfisk och en och annan får vi städa bort från däcket. Vattentemperaturen är ca 26 grader och det är varmt i båten även nattetid. Björn var net controller idag och ropade upp och pratade med alla båtar i vårt radionät. Kul att radion nu fungerar mycket bra. Allt bra ombord!

Äntligen passadvind!

I natt gick vi, som de flesta andra, för motor söderut för att komma ifrån stiljtebältet. Väderprognosen höll och i morse kom vi äntligen in i passadvinden och vi har nu seglat med gennaker hela dagen. Vi går lite mot sydväst för att inte komma in i stiltjebältet igen. De båtar som gått norra vägen har haft hård motvind och har nu svag vind och kryss. Varje frukost njuter vi av hemlagad yoghurt som blir riktigt god. Björn bakade bröd igår. Vi vädrar maximalt men har ändå nästan 30 grader i båten. Shorts fungerar även nattetid. Lunchen idag blir wraps med rökt lax, aubergine och pepparrot. Matstandarden ombord är hög och vi äter vid dukat bord i alla väder. Nu har vi ca 1987 distanminuter kvar och har klarat av ca 1000 distansminuter.

20171125 Snart en vecka på havet

I morgon har vi varit på väg en vecka. Först hade vi bra vind men sedan en lång period med stiltje. Senaste dygnen har vi haft motvind på upp till dryga 16 m/s, kraftig sjögång och många squalls med vind och regn. Orsaken är ett lågtryck lite norr om oss. Nu har vinden gått ner och idag har vi haft behaglig bidevindssegling. Någon skön passadsegling har vi inte haft än men vi hoppas vinden ska vända på måndag. I början var vi omgivna av båtar men sista dygnet har vi inte sett någon annan båt. Varje dag deltar vi i vårt radionät med cirka 20 båtar. Vi har också kontakt med våra vänner i norska båten Oda som seglat via Kap Verde och ligger cirka 1200 distansminuter före oss. Vi har fortsatt att kalasa på färsk fisk med bland annat sushi.

Storfiskaren Johan med en rejäl guldmakrill
Färskare tonfisk finns inte!

Allt är bra ombord och stämningen är hög. Vi har kommit in i våra rutiner och samarbetet fungar fint. Therese Virgin förser oss med kortfattade nyheter som vi läser med stort intresse. Obs skicka inga email till oss oavsett vad det står nedan. De kan blockera vår kommunikation så vi blir utan väderprognoser.

2017 11 23 Lugnt på havet

Idag fick vi fisk för fjärde dagen i rad, en tonfisk på 7 kg. Den räcker både till shushi till lunch och ett par middagar. Igår kalasade vi på guldmakrill till middag. Vindarna är mycket svårbedömda och prognoserna hotade med väst 12 m/s, det vill säga kryss, om vi hade siktat direkt på St Lucia. Därför valde vi att gå lite mer söderut trots risk för svaga vindar. Vi har verkligen haft dåligt med vind ett tag och det har blivit en del motorgång. Vädret är nu lite molnigare vilket faktiskt är skönt och i natt kom lite regn. Björn satte både Code0-segel och genua i natt på varsin sida förutom storsegel men vi fick ändå starta motorn i gryningen. Badstopp även idag och mycket delfiner.

Bad och båtbottentvätt

Vi alla samlas kring SSB radion för att höra rapporterna från andra båtar. Varje dag får vi övriga båtars positioner via email. Vi plottar vänbåtar och övriga båtar i flerskrovsklassen i navigationsdatorn.