{"id":592,"date":"2017-08-19T22:31:48","date_gmt":"2017-08-19T21:31:48","guid":{"rendered":"http:\/\/sjostrom.com\/blog\/?p=592"},"modified":"2017-08-19T22:31:48","modified_gmt":"2017-08-19T21:31:48","slug":"atlantic-islands-of-galicia-national-park","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/2017\/08\/atlantic-islands-of-galicia-national-park\/","title":{"rendered":"Atlantic Islands of Galicia National Park"},"content":{"rendered":"

Nationalparken best\u00e5r av fyra \u00f6grupper: Islas S\u00e1lvora, Islas Cortegada, Isla Ons och Islas C\u00edes. Bra information finns i ov\u00e4rderliga pilotboken fr\u00e5n Imray: Atlantic Spain and Portugal.<\/p>\n

Vi seglade igenom Islas S\u00e1lvora men stannade inte. Det var nog ett misstag f\u00f6r dit g\u00e5r inga b\u00e5tar med turister och det s\u00e5g v\u00e4ldigt vackert ut.<\/p>\n

\"\"
Islas S\u00e1lvora. Hit g\u00e5r inga turistb\u00e5tar s\u00e5 h\u00e4r borde vi ha ankrat!<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00f6r att f\u00e5 ankra i nationalparken beh\u00f6ver man b\u00e5de<\/strong>\u00a0Navigation Permit och Anchoring Permit.
\nBlanketten f\u00f6r Navigation Permit finns h\u00e4r:
\nhttp:\/\/www.iatlanticas.es\/formulario\/formulario_ingles.pdf<\/a><\/p>\n

Praktiskt med skrivare, skanner och kopiator ombord n\u00e4r man ska fixa tillst\u00e5nd! Navigation Permit g\u00e4ller f\u00f6r hela \u00e5ret och ger tillst\u00e5nd att f\u00e4rdas i omr\u00e5det. N\u00e4r man f\u00e5tt Navigation Permit beg\u00e4r man Anchoring Permit p\u00e5 n\u00e4tet och man f\u00e5r svar direkt. \u00a0Anv\u00e4nd denna l\u00e4nk\u00a0<\/a> (inloggning med passnummer och Navigation Permit nr).\u00a0Antalet b\u00e5tar per dag och \u00f6 \u00e4r begr\u00e4nsat s\u00e5 man b\u00f6r beg\u00e4ra Anchoring \u00a0Permit i god tid. Man f\u00e5r tillst\u00e5nd f\u00f6r max 10 dagar totalt.<\/p>\n

\"\"
Vestas som ska vara med i Volvo Ocean Race kom f\u00f6rbi. De har v\u00e4l inte navigerat fel igen?? (I f\u00f6rra Volvo Ocean Race gick Vestas p\u00e5 grund och blev sv\u00e5rt skadad.)<\/figcaption><\/figure>\n

Vi ankrade f\u00f6r natten vid Isla Ons i nationalparken. Givetvis tog vi jollen iland och vandrade upp till fyren.<\/p>\n

\"\"
Gertrud kisar mot solen och \u00e4r beredd ta upp ankaret. Vi har Sena bluetooth headset (k\u00f6pta fr\u00e5n www.amazon.co.uk\/) f\u00f6r att slippa skrika n\u00e4r ankarspelet rasslar.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Gertrud vid fyren p\u00e5 Isla Ons<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
N\u00e4r vi vaknade l\u00e5g en fiskeb\u00e5t precis f\u00f6r om oss. Vad g\u00f6r fiskeb\u00e5ten \u00f6ver v\u00e5rt ankare? Dessutom i en nationalpark!<\/figcaption><\/figure>\n

Vi l\u00e5g en dag \u00a0i den vackra bukten Ensenada de Barra utanf\u00f6r Vigo. Fixade med b\u00e5ten och tog det lugnt.
\nP\u00e5 morgonen gick f\u00f6r motor in till Vigo. Bj\u00f6rn demonterade generatorerna fr\u00e5n motorerna och cyklade med dem till andra sidan stan = andra sidan bergen…
\nP\u00e5 f\u00f6retaget Quasar\u00a0http:\/\/www.qsr.es<\/a>\u00a0som \u00e4r specialiserat p\u00e5 generatorer och startmotorer v\u00e4ntade en ny generator vi best\u00e4llt. De var otroligt serviceminded och hj\u00e4lpsamma, testade och flyttade remskiva mm. Nu har vi en ny generator och har best\u00e4llt ytterligare en som vi ska f\u00e5 i Portugal.<\/p>\n

\"\"
Gertrud tog v\u00e5r transportk\u00e4rra och gick till automattv\u00e4tten Lavatrice som var v\u00e4ldigt fin. St\u00f6rsta maskinen var p\u00e5 17 kg s\u00e5 allt blev snabbt tv\u00e4ttat.<\/figcaption><\/figure>\n

Vigo \u00e4r en stor stad och vi l\u00e4ngtade ut till \u00f6arna igen! Trots att vi betalt hamnavgift f\u00f6r kommande natt s\u00e5 l\u00e4ttade vi och gick ut till\u00a0Isla C\u00edes.
\nP\u00e5 morgonen vandrade vi upp till fyren. En rej\u00e4l promenad p\u00e5 ca 8 km i brant terr\u00e4ng och starkt solsken.<\/p>\n

\"\"
Fyren p\u00e5 Isla C\u00edes. Serpentinv\u00e4g sista biten upp.<\/figcaption><\/figure>\n

Dimman som kom in fr\u00e5n havet skapade vackra scenerier och gav lite svalka.<\/p>\n

\"\"
Vacker utsikt tycker Bj\u00f6rn<\/figcaption><\/figure>\n

Isla C\u00edes \u00e4r egentligen tv\u00e5 \u00f6ar samanbundna av en sanddyn och en bro.<\/p>\n

\"\"
Sanddynen som utg\u00f6r badstranden p\u00e5 Isla C\u00edes och f\u00f6rbinder \u00f6arna.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
P\u00e5 Isla C\u00edes finns garanterat husbilsfri camping.<\/figcaption><\/figure>\n

Vi sl\u00f6seglade till den mycket trevliga lilla staden Baiona f\u00f6r bara utrullad genua. Tillh\u00f6r inte vanligheterna…<\/p>\n

Columbus fartyg Pinta kom tillbaka till Baiona \u00a01 mars 1493 efter uppt\u00e4ckten av Amerika. I hamnen finns en kopia av Pinta som kan bes\u00f6kas.<\/p>\n

\"\"
Kopia av fartyget Pinta som kom f\u00f6rst med beskedet om uppt\u00e4ckten av Amerika. Bj\u00f6rn funderar kanske p\u00e5 skillnaderna mot sin gamla Stj\u00e4rnb\u00e5t med samma namn, d\u00f6pt efter Columbus fartyg.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c4nnu intressantare \u00e4r den enorma f\u00e4stningen Monterreal som ligger ut mot havet. 18 hektar stor, intressant och v\u00e4lbevarad! Delar \u00e4r \u00f6ver 1000 \u00e5r gamla. Man kan g\u00e5 hela varvet runt uppe p\u00e5 muren och \u00e4ven nedanf\u00f6r. Inget intr\u00e4de men sparsamt med information.<\/p>\n

\"\"
Ett litet h\u00f6rn av f\u00e4stningen Monterreal i Baiona Man kan gissa att det spelats in m\u00e5nga filmer h\u00e4r.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Det \u00e4r flera hamnar i Baiona. Det g\u00e5r ocks\u00e5 att svajankra om man vill.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nationalparken best\u00e5r av fyra \u00f6grupper: Islas S\u00e1lvora, Islas Cortegada, Isla Ons och Islas C\u00edes. Bra information finns i ov\u00e4rderliga pilotboken fr\u00e5n Imray: Atlantic Spain and Portugal. Vi seglade igenom Islas S\u00e1lvora men stannade inte. Det var nog ett misstag f\u00f6r dit g\u00e5r inga b\u00e5tar med turister och det s\u00e5g v\u00e4ldigt vackert ut. F\u00f6r att f\u00e5 … Forts\u00e4tt l\u00e4sa Atlantic Islands of Galicia National Park<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=592"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":626,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592\/revisions\/626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}