{"id":1729,"date":"2019-03-27T05:10:27","date_gmt":"2019-03-27T04:10:27","guid":{"rendered":"http:\/\/sjostrom.com\/blog\/?p=1729"},"modified":"2019-03-27T05:10:30","modified_gmt":"2019-03-27T04:10:30","slug":"till-bahamas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/2019\/03\/till-bahamas\/","title":{"rendered":"Till Bahamas"},"content":{"rendered":"\n

V\u00e5rt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag kr\u00e4ver att vi ska vara norr om latitud 36 grader N den 1 juni f\u00f6r att f\u00f6rs\u00e4kringen ska g\u00e4lla f\u00f6r orkanskador. Vi hade funderingar p\u00e5 att segla till Cuba men inser att tiden blir f\u00f6r kort f\u00f6r att vi ska hinna g\u00f6ra Cuba ordentligt s\u00e5 det f\u00e5r bli en annan g\u00e5ng. Vi k\u00e4nde inte heller f\u00f6r att g\u00e5 till Dominikanska Republiken eller Haiti s\u00e5 vi best\u00e4mde oss f\u00f6r att g\u00e5 direkt fr\u00e5n Puerto Rico till Bahamas .<\/p>\n\n\n\n

Sista hamnarna i Puerto Rico <\/h2>\n\n\n\n

Efter Ponce ankrade vi i ytterligare fyra hamnar i Puerto Rico : Cayos de Cana Gorda, Boqueron, Puerto Real och Mayaguez.
Strax f\u00f6re sydv\u00e4studden p\u00e5 Puerto Rico s\u00e5g vi ett luftskepp p\u00e5 stranden. Enligt Wikipedia \u00e4r det en luftburen spaningsradar som sl\u00e4pps upp till ca 4500 meters h\u00f6jd i en vajer. Vi s\u00e5g den senare h\u00f6gt upp i luften. S\u00e4kert kostnadseffektivt j\u00e4mf\u00f6rt med flyg.
Kanske n\u00e5got f\u00f6r Gotland?<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Luftskepp. Bilden suddig pga. l\u00e5ngt avst\u00e5nd.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Boqueron var en liten trevlig ort. En del av husen hade egen brygga vid ett litet innanvatten som l\u00e5g innanf\u00f6r en \u00f6ppningsbar bro.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fransk\/belgiska seglarna Bruno och Frederique som vi tr\u00e4ffade i Boqueron<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

I Puerto Real finns en liten marina d\u00e4r vi tankade. Puerto Real \u00e4r annars en liten ort med begr\u00e4nsat utbud.<\/p>\n\n\n\n

Mayaguez och utklarering<\/h2>\n\n\n\n

USA kr\u00e4ver inte utklarering men det kr\u00e4vs oftast utklareringsdokument att visa tullen i n\u00e4sta land. Det \u00e4r ocks\u00e5 viktigt att \u00e5terl\u00e4mna Departure card s\u00e5 att Immigration vet att man l\u00e4mnat USA och inte \u00e4r kvar f\u00f6r l\u00e4nge. Trots att vi har 10 \u00e5rs visum f\u00e5r vi bara vara i USA 6 m\u00e5nader i taget. Vi klarerade ut via telefon och mailade dokumenten fram och tillbaka med v\u00e5r underskrift och deras st\u00e4mplar. Bra med skanner och skrivare ombord! Den trevliga marinan i Puerto Real hj\u00e4lper annars g\u00e4rna till med utskriften.
Departure Card m\u00e5ste dock l\u00e4mnas in fysiskt. Vi bes\u00f6kte det tjusiga tullhuset i Mayaguez. N\u00e5gon tulltj\u00e4nsteman fanns inte p\u00e5 plats men vakterna tog emot korten och noterade i en liggare.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Tjusiga tullhuset i Mayaguez.d\u00e4r vi fick l\u00e4mbna v\u00e5ra departurekort<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Efter bes\u00f6ket hos tullen hittade vi en fris\u00f6r till Bj\u00f6rn och tittade p\u00e5 Mayaguez som \u00e4r Puerto Ricos tredje st\u00f6rsta stad. Fin stadsk\u00e4rna!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vi best\u00e4llde en pizza att dela p\u00e5 i Mayaguez. Halva pizzan fick vi \u00e4nd\u00e5 med oss i kartong till b\u00e5ten. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

I Magaguez finns en riktigt bra mataff\u00e4r alldeles n\u00e4ra havet men dyningen gjorde det om\u00f6jligt att komma i land med jollen. N\u00e4r de l\u00e5nga mjuka dyningarna n\u00e5r den grunda stranden blir de pl\u00f6tsligt h\u00f6ga och branta. Vi hittade en trasig kaj att l\u00e4gga till vid med jollen. Det blev ett dramatiskt balansnummer att f\u00e5 ombord shoppingvagnen och alla matkassar i jollen! M\u00f6jligheten att handla p\u00e5 \u00f6arna i Bahamas \u00e4r begr\u00e4nsade s\u00e5 det var b\u00e4st att storhandla!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Bryggan i Mayaguez verkar sakna n\u00e5gra br\u00e4dor?
Think Twice syns i bakgrunden ankrad p\u00e5 ca 2 meters djup. L\u00e4ngre in kunde vi inte ligga!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mot Bahamas<\/h2>\n\n\n\n

Seglingen till \u00f6n Mayaguana i Bahamas (f\u00f6rv\u00e4xla ej med Mayaguez p\u00e5 Puerto Rico som vi seglade fr\u00e5n) i Bahamas var ca 420 M. Dvs. n\u00e5got l\u00e4ngre \u00e4n Stockholm – Haparanda. En lagom non-stop etapp p\u00e5 drygt 2 1\/2 dygn.
I b\u00f6rjan hade vi lite motorg\u00e5ng f\u00f6r seglen bara slog p\u00e5 grund av dyning och svag vind. Sedan blev det fin segling och \u00e4ven med gennaker. Vi s\u00e5g bara en fritidsb\u00e5t p\u00e5 v\u00e4gen och n\u00e5gra f\u00e5 fartyg. Vi passerade n\u00e4ra norr om Turks and Caicos (UK) s\u00e5 vi lyckades f\u00e5 internetkontakt en stund.
Vi s\u00e5g en liten samling med tre valar ganska n\u00e4ra b\u00e5ten. Tyv\u00e4rr hann de dyka innan vi hann f\u00e5 fram kameran. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
L\u00e4ttning p\u00e5 kv\u00e4llen fr\u00e5n Puerto Rico. Solnedg\u00e5ng och regnv\u00e4der som drar f\u00f6rbi.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gennaker p\u00e5 v\u00e4g mot Bahamas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Det \u00e4r klart att man kan baka sockerkaka i en katamaran n\u00e4r man seglar halvvind med gennaker p\u00e5 havet!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
H\u00e4rligt n\u00e4r m\u00e5nen kommer upp akter\u00f6ver och lyser upp natten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Regnv\u00e4dren kan f\u00f6ljas p\u00e5 radarn och vi hade tur med att de flesta missade oss<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bahamas<\/h2>\n\n\n\n

Bahamas \u00e4r ett eget land och best\u00e5r av ca 700 \u00f6ar. Omr\u00e5det \u00e4r ungef\u00e4r lika l\u00e5ngt som fr\u00e5n Bornholm till Ume\u00e5. \u00d6arna \u00e4r oftast omgivna av rev och man ankrar p\u00e5 ganska grunt vatten.
Vi seglade till Mayaguana som \u00e4r en ganska stor \u00f6 men bara har ca 500 inv\u00e5nare. Det ska g\u00e5 att klarera in p\u00e5 Mayaguana men ansvarig person var bortrest. De tog dock v\u00e5ra uppgifter och lovade att det inte skulle vara n\u00e5got problem att segla vidare och klarera in n\u00e5gon annanstans.<\/p>\n\n\n\n

Eftersom det \u00e4r grunt och det finns m\u00e5nga korallhuvuden kr\u00e4vs mycket noggrann navigation.
Vi anv\u00e4nder b\u00e5de Navionics digitala sj\u00f6kort och Explorer charts. Explorer charts (som \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att vara tillf\u00f6rlitliga i Bahamas) har vi i digital form fr\u00e5n Aqua Map i en ipad. Navionics sj\u00f6kort har tidigare varit otillf\u00f6rlitliga men de gjorde en total omarbetning f\u00f6r ca 1 \u00e5r sedan och nu ska de enligt uppgift vara mycket bra. Viktigt uppdatera innan man seglar till Bahamas!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Sj\u00f6kort Abrahams Bay Mayaguana. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vi gick in i Abrahams Bay p\u00e5 Mayaguana. Det finns tv\u00e5 passager genom revet. Omr\u00e5det innanf\u00f6r revet \u00e4r ca 5 M l\u00e5ngt s\u00e5 man vill g\u00e4rna ligga i norra delen n\u00e4ra dinghydocken annars blir jollef\u00e4rden l\u00e5ng. Inloppet \u00e4r skr\u00e4mmande p\u00e5 sj\u00f6kortet men k\u00e4ndes enklare och djupare i verkligheten. Kristrallklart vatten och bara ett f\u00e5tal b\u00e5tar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vattner p\u00e5 Bahamas s\u00e5 klart att man ser botten som om det inte fanns n\u00e5got vatten. H\u00e4r 3 m djupt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Den b\u00e4sta aff\u00e4ren p\u00e5 Mayaguana? Vi k\u00e4nde att vi inte kunde g\u00e5 utan att handla n\u00e5gonting och fick en trevlig pratstund med hon som sk\u00f6tte aff\u00e4ren.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

VI k\u00f6pte simkort fr\u00e5n Bahamas Telecom (BTC) s\u00e5 vi kunde f\u00e5 Internet igen! Bj\u00f6rns iphone gick s\u00f6nder men vi klarar oss med Skype tills vidare.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Brittiska paret Richard och Alison p\u00e5 Cerulean som vi l\u00e4rde k\u00e4nna p\u00e5 Mayaguana.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vi seglar nu vidare v\u00e4sterut i Bahamas och hoppas uppleva m\u00e5nga fantastiska \u00f6ar!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00e5rt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag kr\u00e4ver att vi ska vara norr om latitud 36 grader N den 1 juni f\u00f6r att f\u00f6rs\u00e4kringen ska g\u00e4lla f\u00f6r orkanskador. Vi hade funderingar p\u00e5 att segla till Cuba men inser att tiden blir f\u00f6r kort f\u00f6r att vi ska hinna g\u00f6ra Cuba ordentligt s\u00e5 det f\u00e5r bli en annan g\u00e5ng. Vi k\u00e4nde … Forts\u00e4tt l\u00e4sa Till Bahamas<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1729"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1729"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1736,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1729\/revisions\/1736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}