{"id":1323,"date":"2018-04-24T02:14:42","date_gmt":"2018-04-24T01:14:42","guid":{"rendered":"http:\/\/sjostrom.com\/blog\/?p=1323"},"modified":"2018-04-24T02:14:42","modified_gmt":"2018-04-24T01:14:42","slug":"us-virgin-islands-st-kitts-and-nevis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/2018\/04\/us-virgin-islands-st-kitts-and-nevis\/","title":{"rendered":"US Virgin Islands, St Kitts and Nevis"},"content":{"rendered":"

St John<\/h4>\n
\"\"
Numera bakar Bj\u00f6rn v\u00e5rt eget frukostbr\u00f6d. Fryser in och tinar i mikron till frukost, g\u00e4rna med sm\u00e4lt ost och oregano. Gott!<\/figcaption><\/figure>\n

De tre stora \u00f6arna i US Virgin Island: St Thomas, St John och St Crois \u00e4r v\u00e4ldigt olika. St John \u00e4r huvudsakligen nationalpark och har v\u00e4ldigt liten befolkning. Det \u00e4r ankringsf\u00f6rbud n\u00e4stan \u00f6verallt f\u00f6r att korallen inte ska skadas men det finns gott om bojmoorings att f\u00f6rt\u00f6ja vid. Snorklingen \u00e4r fantastisk.<\/p>\n

Vi\u00a0 bojf\u00f6rt\u00f6jde och snorklade i Caneel Bay,\u00a0Trunk Bay och Leinster Bay.<\/p>\n

Det \u00e4r lite l\u00e4skigt med alla stora fiskar n\u00e4r man snorklar. Vid aktern p\u00e5 b\u00e5ten s\u00e5g vi en mycket stor fisk med en platta p\u00e5 huvudet och ryggen. Vi mailade en bild till Lasse Wallmark som hj\u00e4lpte oss med identifieringen:\u00a0\u00a0Det var en remorafisk, en sorts sugfisk som h\u00e4nger sig fast och \u00e5ker sn\u00e5lskjuts p\u00e5 en l\u00e4mplig v\u00e4rd, t.ex. en haj, och \u00e4ter resterna som hamnar utanf\u00f6r munnen p\u00e5 v\u00e4rden.<\/p>\n

\"\"
Sugfisken. N\u00e4rbild p\u00e5 sugplattan som ser ut som ett skoavtryck.<\/figcaption><\/figure>\n

St Thomas, Charlotte Amalie<\/span><\/p>\n

Vi seglade med bra fart f\u00f6r bara genuan fr\u00e5n St John till Charlotte Amalie p\u00e5 s\u00f6dra St Thomas. N\u00e4r vi n\u00e4rmade oss s\u00e5g vi p\u00e5 plottern ett antal AIS-ekon fr\u00e5n segelb\u00e5tar precis p\u00e5 samma st\u00e4lle som ett fartyg. Det fick sin f\u00f6rklaring: Segelb\u00e5tarna, bland andra J-b\u00e5ten Topaz, var lastade p\u00e5 ett fartyg p\u00e5 v\u00e4g ut fr\u00e5n hamnen med destination England.<\/p>\n

\"\"
Segelb\u00e5tar p\u00e5 v\u00e4g ut fr\u00e5n Charlotte Amalie. OBS J-b\u00e5ten Topaz.<\/figcaption><\/figure>\n

I Charlotte Amalie kan man ankra mitt i stan n\u00e4ra kryssningsfartygens kaj. Det kommer m\u00e5nga kryssningsfartyg till Charlotte Amalie och stan \u00e4r nerlusad med butiker med fokus p\u00e5 dollarturister.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vi tog linbanan upp till Paradise Point med fantastisk utsikt \u00f6ver Charlotte Amalie och hamnen. L\u00e5ng promenad runt viken till stan och tillbaka.<\/p>\n

\"\"
Visdomsord!<\/figcaption><\/figure>\n

St Croix<\/h4>\n

\u00d6n St Croix ligger ca 30M syd om St Thomas och St John. Alla \u00f6arna i US Virgin Islands har tillh\u00f6rt Danmark. USA k\u00f6pte dem fr\u00e5n Danmark 1917. P\u00e5 St Croix finns mycket bevarat fr\u00e5n den danska tiden. De tv\u00e5 st\u00e4derna heter Christiansted och Frediksted.<\/p>\n

Str\u00e4ckan mellan St John och St Croix trafikeras av sj\u00f6flygplan och quadmaran.<\/p>\n

Vi ankrade utanf\u00f6r Christiansted p\u00e5 norra St Croix.\u00a0 Staden var mysig men ankarplatsen lite gungig och inte s\u00e4rskilt v\u00e4lkomnande. F\u00e5 bes\u00f6kande b\u00e5tar.<\/p>\n

\"\"
Quadmaran? Skroven sitter tv\u00e5 och tv\u00e5 i bredd.<\/figcaption><\/figure>\n

Vi tog lokalbussen tur och retur Fredriksted som ligger p\u00e5 St Croix v\u00e4stra kust. Det var mycket l\u00e4ngre \u00e4n vi trodde. Resan var skumpig och vi fick en ljudlig upplevelse av\u00a0 \u00f6n och dess inv\u00e5nare.<\/p>\n

\"\"
Bussen hade styrplatsen till v\u00e4nster, d\u00f6rrar p\u00e5 v\u00e4ster sida och en stor rullstolsramp. Inte mycket plats kvar f\u00f6r passagerarna. Men motorhuven var l\u00e5ng och motorn l\u00e4t imponerande!<\/figcaption><\/figure>\n

Vi v\u00e4ntade till m\u00e5ndag p\u00e5 att utklareringen skulle \u00f6ppna. Under helgen hade vi varit och kollat var den l\u00e5g men fick inte g\u00e5 in i hamnomr\u00e5det f\u00f6r att l\u00e4sa p\u00e5 d\u00f6rren. P\u00e5 m\u00e5ndagen blev vi insl\u00e4ppta till d\u00f6rren som hade en skylt om att den var st\u00e4ngd. Grr…
\nVi fick skjuts av en trevlig restaurang\u00e4gare till flygplatsen d\u00e4r vi klarerade ut. Givetvis fick man fylla i formul\u00e4r med samma uppgifter vi fyllde i n\u00e4r vi klarerade in. Taxi till b\u00e5ten och allt f\u00f6r sen l\u00e4ttning.<\/p>\n

Det var ren kryss och \u00f6ver 1 knop motstr\u00f6m till St Kitts. Skumpig nattsegling och det blev n\u00e4stan 200M p\u00e5 loggen.
\nHavet var tomt s\u00e5 n\u00e4r som ett stort kryssningsfartyg som n\u00e4rmade sig rakt akterifr\u00e5n p\u00e5 natten. Bj\u00f6rn bad dem \u00f6ver radion att \u00e4ndra kurs och passera i l\u00e4 vilket de v\u00e4nligen gjorde.<\/p>\n

St Kitts<\/h4>\n

Ankrade i m\u00f6rkret p\u00e5 kv\u00e4llen utanf\u00f6r industrihamnen vid staden Basse Terre (uttalas ungef\u00e4r som ”basst\u00e4r”) p\u00e5 St Kitts d\u00e4r det skulle finnas tull. P\u00e5 morgonen tog vi oss i land och blev h\u00e4nvisade hit och dit tills vi f\u00f6rstod att vi var tvungna att flytta oss till utanf\u00f6r marinan och klarera in i stan.\u00a0 F\u00f6rst immigration vid kryssningskajen som h\u00e4nvisade till tullen i marinan, tillbaka till immigration och sedan till marinkontoret. Pust!<\/p>\n

Ankarplatsen var gungig men n\u00e4ra till stan.<\/p>\n

\"\"
Bl\u00e5sigt uppe p\u00e5 Brimstone Hill d\u00e4r det finns ett v\u00e4l bevarat gammalt fort . I bakgrunden syns marinan som \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att gr\u00e4va ner k\u00f6larna p\u00e5 b\u00e5tarna som orkans\u00e4kring.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Brutal kust p\u00e5 St Kitts d\u00e4r lavan har runnit ut.<\/figcaption><\/figure>\n

Vi gjorde en tur runt hela St Kitts med taxi. Vi prutade ner priset med 20 USD till 60 USD men gav sedan 20\u00a0 USD i dricks till v\u00e5r kunniga och trevliga chauff\u00f6r.\u00a0 P\u00e5 de karibiska \u00f6arna har oftast taxichauff\u00f6rerna guideutbildning och \u00e4r riktigt bra.<\/p>\n

\"\"
V\u00e5r taxichaff\u00f6r och guide framf\u00f6r sin fina nya bil<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
P\u00e5 s\u00f6dra St Kitts kan man se Atlantsidan och Karibiska havet samtidigt. Nevis i bakgrunden.<\/figcaption><\/figure>\n

Vi flyttade oss den korta str\u00e4ckan till White House Bay p\u00e5 s\u00f6dra St Kitts. D\u00e4r var det mycket lugnare . L\u00e4cker bar p\u00e5 stranden som bj\u00f6d p\u00e5 Internet efter klockan 16 n\u00e4r baren \u00f6ppnade.<\/p>\n

\"\"
Vi fick dem att servera \u00f6l innan baren \u00f6ppnade men Internet fick vi v\u00e4nta p\u00e5 till 16. Med v\u00e5r bra antenn kunde vi f\u00e5 in Internet i b\u00e5ten.<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 AIS:en s\u00e5g vi den brittiska katamaranen Umoya som vi k\u00e4nde sedan ARC-rallyt och ropade upp dem. De kom till oss i White House Bay och vi bj\u00f6d Kim och Collin p\u00e5 sundowner.<\/p>\n

Vi l\u00e5g ankrade utanf\u00f6r marinan som man bygger inne i den gamla saltponden d\u00e4r saltproduktionen upph\u00f6rt. Marinan \u00e4r flott och byggd f\u00f6r stora b\u00e5tar men gapade v\u00e4ldigt tom. Stora planer finns f\u00f6r omr\u00e5det.<\/p>\n

\"\"
Tomt i den tjusiga nybyggda marinan Christophe Harbour<\/figcaption><\/figure>\n

Nevis<\/span><\/p>\n

Kort segling till Nevis. Ankringsf\u00f6rbud men gott om mooring boys att f\u00f6rt\u00f6ja vid utanf\u00f6r Charlestown.\u00a0Fin gratis Wifi fr\u00e5n resorten vid stranden.<\/p>\n

\"\"
Nevis Peak 986m sedd fr\u00e5n v\u00e5r ankarplats<\/figcaption><\/figure>\n

Vi r\u00e5kade hamna intill v\u00e5ra v\u00e4nner Lori och Dan Carlson p\u00e5 den amerikanska Amel 53:an BeBe. De bj\u00f6d p\u00e5 trevlig middag ombord.<\/p>\n

\"\"
Trevlig middag ombord p\u00e5 BeBe<\/figcaption><\/figure>\n

Nevis \u00e4r en h\u00f6g vulkan\u00f6 men enligt pilotboken skulle man kunna cykla runt Nevis p\u00e5 ganska plana v\u00e4gar efter kusten. Vi tog iland v\u00e5ra minicyklar i jollen och gav oss iv\u00e4g.\u00a0 Vi s\u00e5g massor med krabbor p\u00e5 v\u00e4g mot stranden.<\/p>\n

\"\"
100 talet krabbor p\u00e5 v\u00e4g mot vattnet<\/figcaption><\/figure>\n

Det blev mycket jobbigare \u00e4n vi f\u00f6rv\u00e4ntat. 3,4 mils cykling l\u00e5ter kanske inte s\u00e5 mycket men p\u00e5 minicyklar i 30 graders v\u00e4rme med solen rakt upp och branta backar var det slitigt. Vi var uppe p\u00e5 300 meters h\u00f6jd vilket \u00e4r 10 g\u00e5nger h\u00f6gre \u00e4n V\u00e4sterbron \u00f6ver vattnet!<\/p>\n

\"\"
En av alla backar. Lutningen framg\u00e5r inte av bilden.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

St John De tre stora \u00f6arna i US Virgin Island: St Thomas, St John och St Crois \u00e4r v\u00e4ldigt olika. St John \u00e4r huvudsakligen nationalpark och har v\u00e4ldigt liten befolkning. Det \u00e4r ankringsf\u00f6rbud n\u00e4stan \u00f6verallt f\u00f6r att korallen inte ska skadas men det finns gott om bojmoorings att f\u00f6rt\u00f6ja vid. Snorklingen \u00e4r fantastisk. Vi\u00a0 bojf\u00f6rt\u00f6jde … Forts\u00e4tt l\u00e4sa US Virgin Islands, St Kitts and Nevis<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1323"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1359,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323\/revisions\/1359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sjostrom.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}